我國打包帶機械業發展迫切需要“走出去”
(一)我國打包帶機械業已經具備“走出去”的實力和條件
2014年，我國打包帶機械業產值規模已突破20萬億元，占全球
打包帶機械業比重已經超過1/3，穩居世界第一。我國打包帶機械業規模以上的企業數已達8.2萬戶，打包帶機械業資產總額約達18萬億元，主營業務收入達22.2萬億元，出口總額高達2.1萬億元，其中鐵路機車出口額約40億美元，占到了全球市場份額的10%。目前，我國打包帶機械業中的高鐵、核電等多個領域已經獲得了國際市場的認可，具有了非常高的知名度。我國打包帶機械業在質量、價格、總承包工期、后期維保服務等多個方面競爭優勢非常明顯，性價比較高。
(二)我國打包帶機械業亟待依靠“走出去”化解產能過剩
一段時間以來，包含打包帶機械業在內的工業領域產能過剩成為困擾我國經濟運行中的一個最大問題。未來很長時間內，我國都將面臨消化過剩產能的巨大壓力。當前，伴隨著我國工業經濟發展總體進入新常態，經濟增長明顯放緩，而國際經濟增長也較為乏力，在此大背景下，我國傳統出口目的地國家比較單一，這些國家的市場已接近飽和，其需求短期內難有大的增長。“一帶一路”戰略的提出，為消化國內產能過剩提供了新的途徑，將顯著加速我國過剩產能的“走出去”步伐，并將有力促進我國包括打包帶機械業在內的產業轉型升級。
(三)憑借“走出去”扭轉中國制造商品的不良信譽
改革開放以來相當長的時間內，受到發展條件的限制，我國制造業廣泛采取了貼牌生產OEM的制造模式，國內眾多民族企業長期缺乏自主品牌。長期以來，成本優勢成為國內制造企業的主要競爭優勢，因此國內企業大多從事勞動密集型、低附加值和低技術含量產品的生產制造，導致我國出口的商品中占比最大的就是低附加值的勞動和資本密集型產品，這就在國際市場上形成了中國制造商品質次價低的不良信譽。所以，當前迫切需要發展一些“明星產品”來改變國際市場對中國制造的負面認知。高鐵、核電、工程機械等高端裝備產業的“走出去”將肩負這一重要使命。
(四)通過“走出去”倒逼打包帶機械企業提升競爭力
我國制造業始終存在著“大而不強”、“大而不優”的問題，通過鼓勵和支持打包帶機械企業“走出去”，讓更多的民族企業走向國際大市場，同那些實力雄厚、技術先進的跨國公司同臺競爭，殘酷的市場競爭將會倒逼我國的裝備企業努力提高生產技術、產品質量和服務水平，激勵民族企業提高自身素質，打造企業核心競爭力。目前，大力支持我國
打包帶機械企業“走出去”，加強國際間產能合作，有利于克服當前經濟下行所帶來的負面影響，同時也將推進中國制造從產業鏈中低端邁向高端，助力我國盡快躋身于世界制造業強國方陣。
